Font Size: 

在强震作用下，复杂山区经常发生大量路基和边坡工程故障。 路网系统地震可靠性评价和震后快速恢复决策，对提高救援效率、减少人员伤亡具有重要意义。 然而，目前该领域的研究大多集中在桥梁组成的路网上，忽略了路网系统本身由多种工程结构组成的性质，特别是路基网系统的地震破坏更为常见。 而地震动具有较强的随机性，不仅表现在各点的非平稳时频特性上，还表现在各点之间的空间变异性上。 该文考虑空间多点地震动的随机性，采用最小路径递归分解算法求解路网整体可靠性。 基于蒙特卡罗算法，对随机修复策略下的道路网可靠性恢复过程进行了评价。 通过建立路基网络系统抗震韧性评价框架，得到了路网系统抗震性能的最优恢复策略。 本研究可为复杂山地路基网系统的地震可靠性评价提供理论依据，为地震后道路交通系统快速恢复提供计算方法，进而有助于实现路网系统的韧性发展。